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杭州地铁9号线二期站名正式公布，7大站点抢先看！_我的网站

一 |     海峡网讯（记者 李牧晨 通讯员 何羚珊）8月21日，海杰航运“利雅得穆卡布”轮顺利靠泊福州港江阴港区，标志着2026年度中欧北极快航正式首靠福州港。本航次为该航线今年首次挂靠福建，福州江阴港区也是本次航次全省唯一挂靠港口，进一步畅通了我省对欧绿色、高效海上物流通道。         据了解，中欧北极快航依托北极东北航道通行，相较传统苏伊士运河航线，航程缩短超15天，运输时效显著提升，同时有效规避传统远洋航线复杂地缘风险，船舶航行碳排放减少约30%，具备时效快、安全性高、绿色低碳等突出优势。

二 |     8月5日，杭州政府发布《关于杭州市城市轨道交通9号线二期工程7座车站站名的批复》。

三 | 航线主要承载我省新能源、新材料等外贸重点货物出口，为福建“新三样”产品远销欧洲搭建了稳定高效的海上大动脉。批复的各站站名如下：1.康信路站。位于荷禹路与康信路交叉口，沿荷禹路南北向布置。2.兴元路站。位于荷禹路与兴元路交叉口，沿荷禹路南北向布置。3.康泰路站。    为保障本次首航船舶安全、高效完成靠泊装卸作业，福州海事局提前部署、精准施策，全面落实全过程安全监管与便民服务举措。位于康泰路与顺达路（规划名）交叉口，沿康泰路东西向布置。4.泉漳站。

四 | 位于康泰路与星河路交叉口，沿康泰路东西向布置，位于泉漳村范围内。该局提前开展通航环境风险研判，结合季节气象、航道条件、港口作业特点，梳理航行靠泊、货物装卸等关键环节风险点，主动对接码头、航运企业，督促落实安全生产主体责任，细化完善作业保障方案。         作业期间，福州海事局依托“现场巡航+电子巡查”双防管控模式，实时掌握船舶动态及港区作业秩序，严格核查船舶适航状态、船员履职情况及集装箱绑扎系固安全条件，全程紧盯现场作业安全，及时排查整治水域安全隐患。同时主动联动引航、拖轮、港口运营等相关单位，畅通信息共享渠道，优化船舶进出港、靠离泊保障流程，最大限度压缩船舶在港周转时间，持续提升港口通关作业效能。         近年来，福州港江阴港区持续加密国际集装箱航线网络，北极快航的常态化运行，进一步丰富了我省远洋航运布局。

五 | 下一步，福州海事局将持续聚焦外贸航运保通保畅，不断优化海事监管服务举措，强化重点国际航线、重点外贸船舶全链条安全保障，全力保障跨境物流通道安全高效畅通，助力福州港打造区域性国际航运枢纽，服务地方外向型经济高质量发展。5.兴盛路站。

六 | 位于康泰路与兴盛路交叉口，沿康泰路东西向布置。6.港北路站。位于港北路与运城街交叉口，沿港北路南北向布置。7.塘栖站。

七 | 位于绿荫街与塘栖路交叉口，沿绿荫街东西向布置，位于塘栖镇范围内。地铁9号线二期工程线路南接已运营9号线龙安站，向北延伸至塘栖站，线路全长约10公里，全部为地下线。全线设置7座地下车站，同步配套建设昌达路车辆段。线路走向沿荷禹路、康泰路、港北路、绿荫街敷设。待9号线二期开通后，杭州地铁9号线全线总里程将达到39.6公里，线路串联起观音塘、钱江新城、临平老城、东湖新城、塘栖古镇，形成一条贯通杭州主城至临平北部的轨道交通纵向通道。据了解，9号线二期是杭州地铁四期工程中进度较快的线路。

八 | 今年1月，项目实现全线洞通，成为四期首条完成隧道全线贯通的线路，7个盾构区间全部完成掘进，地下隧道骨架成形。截至目前，车站主体结构施工已全部完成，其中兴盛路站更是杭州地铁四期首个完成主体验收的车站。6月，工程顺利实现正线短轨通，钢轨铺设全部到位，建设重心从地下土建转向轨道焊接、线路精调、机电设备安装、车站内部装修以及风亭、出入口等附属结构施工，各工作面同步加紧推进。预计今年年底具备通车条件。这条线路的落地，将补齐临平北部轨道交通短板。一方面覆盖东湖新城北部大片居住区，方便荷禹路沿线居民快速往返钱江新城、主城区，大幅缩短通勤时间；另一方面地铁首次直达塘栖古镇核心区，既便利当地居民日常出行，也为主城去往塘栖的文旅客流提供便捷的公共交通选择，激活塘栖文旅消费潜力，推动临平北部板块融合发展，助力塘栖更好融入杭州都市圈。未来，市民乘坐9号线，可便捷换乘其他地铁线路通达火车东站、萧山国际机场等重要交通枢纽，临平北部居民出行将迎来质的提升。

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Published on:10:17:07